[650C巡り]softrideたけのこヾ(@⌒ー⌒@)ノのブログ(ソフトライド)

ロードバイクはじめました。20年以上前のソフトライド
というフレームのTTバイクに乗っています。
古いなりの良さを残しながら、要点は最新のパーツ
に変更し、レストアしていきます。
よろしければ見てくださいヾ(@⌒ー⌒@)ノ

2014年07月

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パワーウイング君用のペダルを調達しましたヾ(@⌒ー⌒@)ノ
TIMEのペダルですヾ(@⌒ー⌒@)ノ
世界に250台しかない限定モデルですヾ(@⌒ー⌒@)ノ
前から欲しかったのですが、フレームとのセット販売で、フレームを買わないともらえませんでしたが、ネットを探していたらUKに完成車外し品がありましたので買いましたヾ(@⌒ー⌒@)ノ
ありがとうございますヾ(@⌒ー⌒@)ノ
黄色いパワーウイング君に似合うと思いますヾ(@⌒ー⌒@)ノ
フランスのカーボンバイク専門ブランドであるタイム社より、コンペティションロードバイクの最高峰モデルである「RXRS ULTEAM」に特別限定モデルとして「RXRS ULTEAM GOLD」が発売されることとなった。

タイム RXRS ULTEAM GOLD: (c)ダイナソア
タイム RXRS ULTEAM GOLD: (c)ダイナソア

RXRS ULTEAMは、一般的なカーボンシートを貼り合わせて行くプリプレグ方式ではなく、RTM工法と呼ばれるタイムオリジナルのテクノロジーを駆使し、高級カーボン素材と振動吸収素材を組み合わせることによって生み出されたタイムのハイエンドマシン。

付属するスペシャルカラーのICLIC2カーボンペダル: (c)ダイナソア
付属するスペシャルカラーのICLIC2カーボンペダル: (c)ダイナソア
今 回発売されることとなった「RXRS ULTEAM GOLD」は、ブラックをベースに、各所にゴールドカラーを配した高級感あふれる特別モデル。ハンドル・ステムは付属しないが、このモデルのみ、フレーム と同じブラック×ゴールドにカラーリングされた「ICLIC2カーボン」ペダルが付属する。このモデルは世界限定250台のみの販売となる。取り扱いはダイナソア。


タイム RXRS ULTEAM GOLD
■重量 : 1500g(Mサイズ)※フレーム+フォーク
■サイズ : 4サイズ(XXS、XS、S、M)
■BBサイズ : BB30
■シートポスト : オプティマイズドトランスリンク
■フロントディレイラー : 直付け
■リアディレイラー : リプレイスメントエンド
■ヘッドセット : タイム クイックヘッドセット
■ベアリングサイズ : 上:1-1/8 下:1-1/2
■付属品 : Iクリック2カーボン ゴールド
■価 格:477,750円(税込)

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今日は休みですから走りに行きましたヾ(@⌒ー⌒@)ノ
くまもと競輪場のバンク開放イベントに行ってきましたヾ(@⌒ー⌒@)ノ

くまもと競輪場は自宅から中心部方面に車で10分のところにありましたヾ(@⌒ー⌒@)ノ
競輪場があるとは聞いたことはありましたが、こんなに近くにあるとは思いませんでしたヾ(@⌒ー⌒@)ノ
熊本の街中方面はあまり行かないので、ナビにも競輪場のトラックのようなのは気がつきませんでしたヾ(@⌒ー⌒@)ノ

今日はソフトライド クアリファー君で走りますヾ(@⌒ー⌒@)ノ
一般の入り口からはバンクに入れませんので、裏口のようなところから入って選手控え室のようなところで受付をしましたヾ(@⌒ー⌒@)ノ
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毛布の上に座って良いようですヾ(@⌒ー⌒@)ノ
スポーツドリンクも給水ボトルがあって無料でいただけましたヾ(@⌒ー⌒@)ノ
ありがとうございますヾ(@⌒ー⌒@)ノ
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天井にもタイヤや自転車を架けるフックがあり、さすが本職ですヾ(@⌒ー⌒@)ノ
競輪選手が、いつも試合の前にここで休憩したり整備してるのかと考えるとテンションがあがりますヾ(@⌒ー⌒@)ノ
走り方としては20分走って20分休憩のローテーションのようですヾ(@⌒ー⌒@)ノ
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自転車置き場ですヾ(@⌒ー⌒@)ノ
サドルに架ける方式よりこちらのほうが好きですヾ(@⌒ー⌒@)ノ
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いよいよバンクの中に入りますヾ(@⌒ー⌒@)ノ
ガーミンEdge500がなかなか衛星を捕捉せずに五分くらい棒立ちしますヾ(@⌒ー⌒@)ノ
Edge500は自動ラップ機能があって、ラップボタンを押したとこで以降はその地点で自動的にラップをとりますヾ(@⌒ー⌒@)ノ

ガーミン読みになりますが、一周は500mと思われますヾ(@⌒ー⌒@)ノ

普通はバンクの中には入れませんので、めずらしいショットですヾ(@⌒ー⌒@)ノ
ありがとうございますヾ(@⌒ー⌒@)ノ
カーブのところは相当に傾斜があり、最初は怖くて走れませんでしたヾ(@⌒ー⌒@)ノ
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そもそも、上の図で示すAとBの体制が考えられ、どのように走れば良いかわからないので角度がある部分には入れませんでした(; ̄ェ ̄)

何周かしてみてバンク部分に入り込みましたがびびって減速して平らな部分に降りてしまいます(; ̄ェ ̄)

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二回目の走行は雨が降ってきたのですぐに中止となりました(; ̄ェ ̄)

相当な豪雨でしたので、雨が止んでもバンクが乾かないのであぶないと思いましたが、すぐにカラカラにかわきましたヾ(@⌒ー⌒@)ノ

雨のための待ち時間があって、次はタイムトライアル計測になりましたヾ(@⌒ー⌒@)ノ
競争は望まないのと、タイムの掲載とかで名前が出たりすると個人情報の問題がありそうだったので棄権しましたヾ(@⌒ー⌒@)ノ

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奥の部屋に三本がありましたので、乗ってみたいと思い準備しましたヾ(@⌒ー⌒@)ノ
始めての三本ですヾ(@⌒ー⌒@)ノ
手すりもあるのでなんとかいけそうかなと思って乗ってみましたヾ(@⌒ー⌒@)ノ

左手ハンドル、右手は手すりで少し走りましたがすぐに横すべりして倒れそうになりましたのであきらめました(; ̄ェ ̄)

安い三本がAmazonにあったので買おうとしていましたが買わなくて良かったですヾ(@⌒ー⌒@)ノ
無駄になるところでした(; ̄ェ ̄)

タイムトライアルがおわると、バンク走行は終了で、お弁当を受け取りイベントは終了しましたヾ(@⌒ー⌒@)ノ

イベント参加費は無料な上にお弁当まで用意してもらい、とてもお得感がありましたヾ(@⌒ー⌒@)ノ

ありがとうございましたヾ(@⌒ー⌒@)ノ
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先日述べましたとおり、クアリファー君は超高速走行で後輪に不安要素がありますので、本日が最後の走行になりますヾ(@⌒ー⌒@)ノ

クアリファー君、いままでありがとうございましたヾ(@⌒ー⌒@)ノ

いろんなところに行って、とても楽しかったですヾ(@⌒ー⌒@)ノ

2012年の12月にわたくしのところにきましたので、数えで二年二ヶ月でしたヾ(@⌒ー⌒@)ノ

京都の旅行に行った時、日光東照宮か清水寺かで建物の柱を逆さまに取り付けていました(; ̄ェ ̄)
「物事は完成した時から崩壊がはじまる」という思想により、あえて完成させずに残しておいたようですヾ(@⌒ー⌒@)ノ

思えば、あの前日の夜も気に入った形のトライアスロンバーに交換して、これで完成だとクアリファー君を二時間くらい眺めたりしていました(; ̄ェ ̄)

完成していなければ崩壊へはいかなかったかもしれません(; ̄ェ ̄)

今後は、熊本に引っ越してきた時に計画が止まっていた、ソフトライド パワーウイング君(650C)への移行を進めて行きたいと思いますヾ(@⌒ー⌒@)ノ
完成させないよう気をつけたいと思いますヾ(@⌒ー⌒@)ノ

700C自転車よりも650Cのほうが小さい自分(見ようによっては大きい?)には合っていると思いますヾ(@⌒ー⌒@)ノ

今日も無事に自宅にたどりつきましたヾ(@⌒ー⌒@)ノ
ありがとうございましたヾ(@⌒ー⌒@)ノ

2014年2月から一部のブログ記事を一部非公開としておりましたが、このたび復旧することになりましたヾ(@⌒ー⌒@)ノ

勝手ではありますが具体的なことは触れず、大枠のみ述べさせていただきますヾ(@⌒ー⌒@)ノ
経緯としましては、長崎に遠征してクアリファー君に乗っているときに脇道から出てきた軽自動車に乗った50代のおじさんの車のフロントバンパーとクアリファー君の左側リアクイックレリーズ部が衝突してしまいました(; ̄ェ ̄)

転倒はしませんでしたが、下りで高速走行するとリアホイールに今までなかった違和感がありました(; ̄ェ ̄)

今後、クアリファー君については、公道で高速走行すると危ないかもしれませんのでローラー専用とするか、もともとフレームサイズが大きかったので、これを機にフレームサイズが小さい650Cのパワーウイング君への積み替えを検討したいと思いますヾ(@⌒ー⌒@)ノ

端折りすぎましたが、以上です(; ̄ェ ̄)

みなさんはたくさんの良いお知恵をお持ちでしょうが、わたくしはもうこの件には関わりたくないので、アドバイス等はいただいたとしてもそれにお応えできないと思います(; ̄ェ ̄)

とにかく、事故には遭わないようにしたいですヾ(@⌒ー⌒@)ノ

今日は走っていませんが、またがんばりたいと思いますヾ(@⌒ー⌒@)ノ
ありがとうございましたヾ(@⌒ー⌒@)ノ

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